hello

हर व्यक्ति को इस बजट का लाभ प्राप्त होना चाहिए

Please try to give more budget for railway line in Nalanda District of Bihar.

"jai hind hindustan" India ko bharat banane vale Modiji ko naman🙏 Hamare desh me har sal jo budget declare hota he wo english me hota he use hindi me badldo Or hindi me hi pura budget declarr kiya jaye jisse har ek person ko budget ka pura khyal aaye. or usko budget ka upyog kese hoga or kaha kaha ho raha he uska or khudko kaha budget upyogi hone wala he uska khyal rahe. jisse pratyek person ko desh ki puri jaankari rahe.

आदरणीय रेल मंत्री जी, कृप्या पुरानी ICF गरीब रथ के कोचेस को जल्द से जल्द lhb गरीब रथ के कोचेस से बदला जाए। धन्यवाद

आदरणीय रेल मंत्री जी, कृप्या इंदौर की 5 रेल परियोजनाओं जैसे इंदौर दाहोद नई लाइन,इंदौर धार छोटा उदेपुर नई लाइन, इंदौर मनमाड नई लाइन,इंदौर जबलपुर नई लाइन,महू खंडवा अकोला गेज परिवर्तन का काम जल्द से जल्द पूर्ण हो। ग्वालियर श्योपुर कोटा नई लाइन का काम जल्द से जल्द पूर्ण हो। भारतीय रेलवे की सभी रेल परियोजनाओं का काम जल्द से जल्द पूर्ण हो। धन्यवाद , जय हिन्द

Every year, the union budget is one of the most keenly watched events in the country. This year, the first budget of "Amrit Kaal" have fueled expectations for laying down the blueprint for PM's vision for India@100. Was it successful in doing so? What were the key takeaways? In this article, we will have a bird's eye view of the budget and try to unravel the undercurrents behind it. The Vision for Amrit Kaal: The government's vision for the Amrit Kaal is for an empowered and inclusive economy that includes a technology-driven and knowledge-based economy with strong public finances, and a robust financial sector. To achieve this, Jan Bhagidari through Sabka Saath Sabka Prayas is essential. The economic agenda for achieving this vision focuses on three things: (i) facilitating ample opportunities for citizens, especially the youth, to fulfil their aspirations (ii) providing strong impetus to growth and job creation and (iii) strengthening macro-economic stability.

आदरणीय रेल मंत्री जी, कृप्या प्रस्तावित गोंदिया बायपास लाइन यानी प्रतापबाघ गुदमा कॉर्ड लाइन का काम जल्द से जल्द प्रारंभ किया जाए, कृपया इस बायपास लाइन प्रोजेक्ट के लिए पूर्ण राशि दिया जाए ताकि इसका काम प्रारंभ हो ताकि इसके पूर्ण होने के बाद बालाघाट से रायपुर की ट्रेनें चालू हो सकेगी , बिना लोको रिवर्सल के। प्रतापबाघ गुदमा कॉर्ड लाइन के साथ साथ प्रतापबाघ स्टेशन में अतिरिक्त लूप लाइन बनाया जाए ट्रेनों के क्रॉसिंग के लिए और गुदमा रेलवे स्टेशन का पुनर्विकास हो एक्सप्रेस ट्रेनों के हिसाब जिसमे 4 प्लेटफार्म हो 1 और 2 नंबर प्लेटफार्म मुख्य लाइन की ट्रेनों के लिए और 2,3,4 नंबर प्लेटफार्म बालाघाट से आने वाली ट्रेनों के लिए हो 1 और 2 नंबर प्लेटफार्म के बीच 4 main line और 2 प्लेटफार्म लाइन और 3 और 4 नंबर प्लेटफार्म के बीच 3 थ्रू लाइन और 2 प्लेटफार्म लाइन और 3 अतिरिक्त लाइन गुड्स ट्रेनों के लिए हो। अंत आपसे निवेदन है कि प्रतापबाघ गुदमा कॉर्ड लाइन का काम जल्द से जल्द प्रारंभ किया जाए और साथ ही गुदमा रेलवे स्टेशन का पुनर्विकास किया जाए । धन्यवाद, जय हिन्द

आदरणीय रेल मंत्री जी, कृप्या प्रस्तावित गोंदिया बायपास लाइन यानी प्रतापबाघ गुदमा कॉर्ड लाइन का काम जल्द से जल्द प्रारंभ किया जाए, कृपया इस बायपास लाइन प्रोजेक्ट के लिए पूर्ण राशि दिया जाए ताकि इसका काम प्रारंभ हो ताकि इसके पूर्ण होने के बाद बालाघाट से रायपुर की ट्रेनें चालू हो सकेगी , बिना लोको रिवर्सल के। प्रतापबाघ गुदमा कॉर्ड लाइन के साथ साथ प्रतापबाघ स्टेशन में अतिरिक्त लूप लाइन बनाया जाए ट्रेनों के क्रॉसिंग के लिए और गुदमा रेलवे स्टेशन का पुनर्विकास हो एक्सप्रेस ट्रेनों के हिसाब जिसमे 4 प्लेटफार्म हो 1 और 2 नंबर प्लेटफार्म मुख्य लाइन की ट्रेनों के लिए और 2,3,4 नंबर प्लेटफार्म बालाघाट से आने वाली ट्रेनों के लिए हो 1 और 2 नंबर प्लेटफार्म के बीच 4 main line और 2 प्लेटफार्म लाइन और 3 और 4 नंबर प्लेटफार्म के बीच 3 थ्रू लाइन और 2 प्लेटफार्म लाइन और 3 अतिरिक्त लाइन गुड्स ट्रेनों के लिए हो। अंत आपसे निवेदन है कि प्रतापबाघ गुदमा कॉर्ड लाइन का काम जल्द से जल्द प्रारंभ किया जाए और साथ ही गुदमा रेलवे स्टेशन का पुनर्विकास किया जाए । धन्यवाद, जय हिन्द

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